В качестве «плана Б» рассматриваются новые международные торговые маршруты на Юг. Они пройдут через Среднюю Азию, Афганистан и Пакистан. Однако это только первые разговоры о предполагаемом логистическом маршруте, которые уже вызывают вопросы.
К примеру, запрещенная в России террористическая организация, которая контролирует Афганистан, «Талибан» находится в состоянии конфронтации с Пакистаном. Последние взаимные атаки в районе пакистано-афганской границы произошли неделю назад. Второй момент — политические настроения Казахстана, который вследствие влияния Запада может на любом этапе переговоров по поводу нового маршрута свернуть договоренности, а значит, повлиять как на весь маршрут, так и на ветку в Туркмению. С последней у России нет границы, а грузы доставляются через Казахстан, Армению, Азербайджан или Грузию.
Другой вариант доставки товара в ту же Туркмению — через Каспийское море, однако торговые порты там недостаточно развиты. Третий вариант — проход в Туркмению через Иран, однако возросший грузопоток по «Север-Югу» приводит к регулярным перегрузкам по данному пути: станция приграничного поселка Сарахс регулярно переполнена.
Поэтому с одной стороны, обсуждения потенциальных дополнительных маршрутов, помимо «Север-Юга», — несомненный плюс, который говорит о том, что Россия намерена кратно наращивать грузооборот, несмотря на санкционную политику Запада, но с другой — необходимо детально рассматривать каждый потенциальный маршрут и просчитывать любые риски: от экономических до геополитических.
Другие новости
