В следующем году часть игроков может покинуть рынок грузоперевозок. В 2025 году рынок автомобильных грузоперевозок могут покинуть 10-15% компаний - в первую очередь мелких и средних. Дело в том, что с начала года издержки перевозчиков выросли примерно на 30%. Речь идет о расходах на лизинговые платежи, покупку запчастей и топлива, обслуживание ТС. При этом тарифы на грузоперевозки снизились на 13%.
Все это привело к тому, что часть компаний не может продолжать обслуживание резко выросших лизинговых платежей и начинает сокращение автопарков. В сток уже были досрочно возвращены около 17,5 тыс. грузовиков, взятых в лизинг.
Впрочем, некоторые эксперты считают, что уход части игроков оздоровит рынок и станет своего рода встряской, отсеивающей слабые и неэффективные компании.
Другие игроки уверены, что уход части рынка приведет к росту тарифов, ведь оставшимся компаниям необходимо будет как-то компенсировать рост издержек - на зарплатах экономить не получится из-за дефицита кадров, а экономить на обслуживании ТС потенциально опасно для дорожного движения. Таким образом цену издержек возможно придется положить на плечи покупателя, что приведет к росту цен на многие товары.
Другие новости
