В феврале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский просил президента:
⚫️Повысить приоритетность перевозок продукции ЛПК по железной дороге (с 1 января очередность в составе контейнерных поездов понизилась с пятой до восьмой очереди).
⚫️Возобновить субсидирование экспорта через северо-западные порты (годовой размер оценивается властями региона в 3 млрд рублей).
⚫️Без перебоев обеспечить предприятия ЛПК подвижным составом.
Ответ Минтранса:
⚫️Экспортным грузам ЛПК в составе контейнерных поездов от непосредственных производителей предоставляется приоритет в рамках восьмой очереди.
⚫️Для дополнительного увеличения объемов перевозок контейнеров с лесными грузами целесообразно диверсифицировать маршруты поставок.
⚫️По вопросу своевременного возврата порожних вагонов: РЖД ведут работу по повышению эффективности ж/д транспорта и улучшению эксплуатационных показателей.
Как и следовало ожидать, очередность сохранится. Новая редакция ПНД - священная корова, тут даже нефтяное лобби бессильно.
Власти региона также просили дать скидку к тарифу РЖД (-15%), но в Минтрансе дали понять, что скидки возможны только в частном порядке - по договоренности РЖД с конкретными грузоотправителями.
Другие новости
