В России стартовало производство отечественных топливных систем для КАМАЗов

В России стартовало производство отечественных топливных систем для КАМАЗов. Насколько конкурентоспособен новый продукт, запуск которого обошелся в 1,5 миллиарда рублей?

Алтайский завод прецизионных изделий (АЗПИ) отчитался, что на его мощностях удалось полностью импортозаместить немецкую систему впрыска Bosch для двигателей отечественных тяжелых грузовиков и спецтехники.

Комплектация топливной аппаратуры Common Rail, выпускаемой АЗПИ для дизельных силовых агрегатов, включает в себя:

• топливный насос высокого давления;

• электроуправляемые инжекторы;

• соединительные трубопроводы;

• электронный блок управления;

• датчики и коммутационные жгуты;

• аккумуляторы.

Новой аппаратурой будут оснащаться, в первую очередь, КАМАЗы семейства К-5. Также она будет поставляться на ряд новых и модернизированных двигателей грузовиков МАЗ, «Урал», самосвалов, тепловозов «Синара» и прочей техники.

Эксперты оценивают новинку как «крепкий середнячок, способный принять на себя основную тяжесть перевозок», отмечая, что это система предыдущего поколения, заимствованная у ряда глобальных производителей.

Реализация проекта потребовала первоначального транша в 600 миллионов на запуск первой очереди производства в 2018 году, и еще полутора миллиардов дополнительно.