Китай первым зашел в сегмент коммерческих перевозок дронами.

Китай начинает первые в мире коммерческие доставки дронами. Компания EHang получила сертификаты летной готовности на свои октокоптеры еще в декабре прошлого года. Сейчас за этим последовал первый большой контракт на 300 дронов от Вэньчэна, округ в городе Вэньчжоу. 27 беспилотников уже готовы к полету.

Пока главный фокус услуги - развлекательный. Территории, на которых запускают эти дроны, отличаются красивыми видами, привлекающими туристов. Тем не менее, функционал гораздо шире - беспилотники планируется применять в логистике для доставок и в случае чрезвычайных ситуаций.

Октокоптер компании EHang рассчитан на двух пассажиров, его грузоподъемность достигает всего 220 кг. Дальность полета беспилотника составляет 35 км, а максимальная высота - 3 км. Маршрут составляется заранее, а сам полет контролируется удаленным оператором, который может взять на себя контроль в случае чрезвычайных ситуаций.

Почему Китай первым заходит в столь потенциальный сегмент? Здесь свою роль играет правительство, которое создает необходимое регулирование и сертификацию нового вида транспорта. Если за примером страны пойдут и другие, то потенциал рынка БПЛА будет внушительным, поскольку большой прирост составит именно сегмент коммерческих перевозок. По оценкам аналитиков Белой книги цифровой экономики, один только российский рынок БПЛА с учетом внедрения коммерческих перевозок к 2030 году достигнет 9,5 млрд долларов (без них - около 4 млрд долларов).