В Подмосковье открыли два участка трассы М-5 «Урал», которые строили 15 лет. Запущено движение по обходу Октябрьского и Островцов, а также обходу Старниково (после Бронниц) на Новорязанском шоссе: участку «Ульянино — Непецино».
Эти участки с полным правом считали долгостроями: первые планы строительства датированы 2011 и 2012 годами. Многочасовые пробки на Новорязанке делали эту часть М-5 самой проблемной на всей трассе, по которой проходит до 120 тысяч машин в сутки. Строительство затянулось, в том числе, из-за судебных процессов по изъятию участков, переносу газо- и нефтепроводов. Но, по словам, главы Росавтодора Романа Новикова, обходы ввели в эксплуатацию на год раньше плана.
Обход Октябрьского рядом с аэропортом «Жуковский» длиной 11 километров — это четыре полосы в каждом направлении, развязки на пересечении с Островецким шоссе в Раменском и подъездной дорогой к Жуковскому, 8 путепроводов и мостов, ключевой из них — через Москву-реку. Стоимость контракта на строительство обхода Октябрьского составила 27 миллиардов рублей.
Участок «Ульянино — Непецино» имеет протяженность 21 километр. На нем 7 путепроводов, 4 моста и 2 транспортные развязки. Обход Старниково обошелся в 15,4 миллиарда. Разрешенная скорость на обоих участках — 90 км/ч.
Обе новых дороги будут бесплатными. Они минуют все населенные пункты, и их открытие значительно ускорит путь от Москвы до Коломны и Рязани. Жители Раменского, Воскресенска, Жуковского, Люберец, Луховиц и Коломны смогут на 1,5 часа быстрее добираться до Москвы в часы пик.
Другие новости
