На прошедшем в Душанбе 107-м заседании Экономического совета СНГ был одобрен проект Стратегии цифровизации основных мультимодальных транспортных коридоров государств-участников. Этот документ стал одним из ключевых направлений второго этапа Стратегии экономического развития СНГ до 2030 года и нацелен на создание единого цифрового пространства для транспортно-логистического взаимодействия стран региона.
Современные логистические цепочки требуют не только развитой инфраструктуры, но и эффективного обмена данными. В условиях растущих торговых потоков, усиления санкционного давления и изменения глобальных маршрутов транспортировки цифровая интеграция становится вопросом не просто эффективности, а экономической безопасности.
Стратегия предполагает внедрение сквозных цифровых решений для управления грузопотоками, включая:
единую систему отслеживания грузов в реальном времени;
интегрированные электронные таможенные и транспортные документы;
цифровые платформы для взаимодействия операторов, экспедиторов, портов и государственных органов;
использование технологий искусственного интеллекта и блокчейна для прогнозирования логистических рисков и повышения прозрачности поставок.
Для России, Казахстана, Беларуси, Узбекистана и других стран СНГ проект открывает возможности усиления роли региона как транзитного моста между Азией и Европой. Мультимодальные коридоры, проходящие через территорию СНГ, включая Север–Юг, Восток–Запад и Транссибирский маршрут, смогут получить технологическую базу, сопоставимую с аналогичными инициативами ЕС и Китая.
Внедрение единого цифрового стандарта повысит связанность и сократит административные издержки, что особенно важно для международных перевозок. Ожидается, что цифровизация позволит:
ускорить транзит грузов на 15–25 %;
сократить логистические издержки на 10–12 %;
повысить прозрачность и безопасность транспортных операций;
улучшить статистический и аналитический контроль за товарооборотом.
Помимо экономического эффекта, проект направлен на укрепление интеграционных процессов внутри СНГ. Цифровые транспортные коридоры станут инструментом, связывающим не только инфраструктуру, но и правовые, технологические и финансовые системы стран-участниц.
Важным аспектом стратегии является ориентация на устойчивое развитие: внедрение «зелёных» технологий, сокращение бумажного документооборота, оптимизация маршрутов для снижения углеродного следа. Это согласуется с глобальной тенденцией перехода к экологически чистой и энергоэффективной логистике.
Эксперты прогнозируют, что к 2029 году взаимная торговля стран СНГ может вырасти на 7–8 % благодаря цифровизации транспортных коридоров. Наиболее ощутимый эффект ожидается в сферах промышленной кооперации, сельскохозяйственной логистики и энергетических поставок.
Следующее заседание Экономического совета СНГ, запланированное на декабрь 2025 года в Москве, должно утвердить практический план внедрения стратегии. В случае успешной реализации документ может стать основой новой транспортно-цифровой архитектуры Евразии, обеспечивающей устойчивость, прозрачность и конкурентоспособность логистических маршрутов региона.
Другие новости
