Погрузка на сети РЖД в январе 2026 года сократилась на 4% по сравнению с прошлым годом, составив 89,3 млн тонн. Спад вызван снижением активности в угольном и металлургическом секторах: уголь -8,7% (27,1 млн т), черные металлы -14,5% (4 млн т). Подробнее
Положительная динамика отмечена в отдельных категориях: зерно +49,9% (2,6 млн т), удобрения +4% (6,5 млн т), строительные грузы +3,2% (5,4 млн т). Нефть и нефтепродукты остались на уровне 17,6 млн т.
Существует и негативная динамика: каменный уголь: 27,1 млн т (-8,7%), черные металлы: 4 млн т (-14,5%).
Экспорт в восточном направлении вырос на 5,9% до 14,2 млн т, включая удобрения (+81,8%) и железную руду (+16,9%). Это отражает переориентацию логистики на новые рынки. Также рост погрузки на Юго-Восточной (+10,5%), Забайкальской (+6,6%) ЖД.
Для B2B-игроков важно учитывать риски: спад в ключевых секторах требует корректировки маршрутов и модальностей. Рейтер подчеркивает влияние санкций и конъюнктуры.
Логистам, производителям и дистрибьюторам рекомендуется оптимизировать цепочки поставок, фокусируясь на растущих сегментах для минимизации простоев.
Другие новости
