Перспективы доставки грузов в контейнерах по Арктике

Перспективы доставки грузов в контейнерах по Арктике. На ПМЭФ много и интересно говорили о Северном морском пути. Вот немаловажные выдержки: 

• Новые порты на маршруте 

Китайская контейнерная линия NewNew Shipping планирует в 2025 году выполнить заходы в порты Певек и Мурманск. В 2024 году в рамках сервиса, соединяющего порты Китая и России через СМП, было выполнено. 13 рейсов и перевезено свыше 20 тыс.

• Уменьшение транзитного времени 

Китайская Safetrans Line планирует уменьшить транзитное время по СМП из Санкт-Петербурга в Китай до 19-20 дней. «Наша история на Северном морском пути началась совсем недавно — в прошлом году. Мы провели крупнейшее в истории СМП контейнерное судно — Flying Fish 1 — из Санкт-Петербурга в китайский порт Циндао. Транзитное время составило всего 23 дня. При этом в текущем году мы планируем уменьшить это время до 19-20 дней».

• Дальнейшее развитие Трансарктического коридора и СМП

Губернатор Мурманской области заявил: «Развитие СМП и Трансарктического транспортного коридора, Арктики с учетом углеводородов, других минеральных ресурсов, редкоземельных металлов и другого сырья — вопрос нашей национальной безопасности, текущей экономики страны и экономики будущего. Поэтому сегодня важная задача — не только обеспечить развитие, но сделать проводку по Трансарктическому транспортному коридору и СМП экономически выгодной и привлекательной для перевозчиков. Поручение разработать финансово-экономическую и организационную модель на международном арктическом форуме в Мурманске дал Владимир Путин. Мы работаем над этим»

• Рост количества разрешений на плавание по СМП и самое перспективное направление. 

В Росатоме сообщили, что количество выданных разрешений для прохода по СМП в 2025 году выросло по сравнению с прошлым годом на 10% — до 280. Контейнерные перевозки — наиболее перспективное направление по этому маршруту

• Строительство контейнеровозов для СМП. 

Росатом и китайская New New Shipping планируют строительство контейнеровозов ледового класса Arc7 для перевозок по СМП. Сообщается о запуске новой контейнерной линии, в рамках которой круглый год будут осуществляться перевозки из портов Китая в порты Северо-Запада РФ. При этом строительство хотят начать в ближайшие пять лет. «Говорить сейчас о более конкретном периоде преждевременно. Сначала должна завершиться проектная работа, потом — размещение заказа. Все это, безусловно, занимает какое-то время. С точки зрения того, какие это должны быть контейнеровозы, обоснование экономической модели — эти фазы мы уже прошли. Сейчас ведется работа с проектными организациями, по завершении этого этапа сможем сформировать более точный период реализации проекта»