Остались вопросы?

Задайте их нашему умному боту в Telegram

Перейти к боту

Значимые и интересные новости логистики за первую неделю июля 2024 года

1. ⚓️ Зоопарк инфосистем: в России все готово для того, чтобы запустить «единое морское окно» для грузоперевозчиков, но оно не работает. Вместо этого, заходя в один из 67 портов РФ, морские перевозчики должны подать документы в пять разных ведомств по пяти разным каналам. Они откровенно устали от этого «зоопарка инфосистем».

2. 🪙 ВЭД в стейблкоинах: в России могут официально разрешить использовать стейблкоины для трансграничных расчетов. Представители бизнеса считают инициативу перспективной, в частности — для операций со странами БРИКС. Это упростит международные трансакции российских компаний в условиях санкций, считают эксперты.

3. 📝 Перестрахование по дружбе: РНПК рассматривает повышение требований к собственному удержанию страховщиков. Это означает, что перестраховщик будет брать на себя меньшую долю страховой суммы. По словам экспертов, это создает дополнительную нагрузку на капитал страховщиков, в связи с чем они будут больше перестраховывать риски друг у друга.

4. 🚚 Полуприцепные лидеры: спрос на полуприцепы растет относительно рекордного 2023 года. В январе-мае продажи выросли на 38%, а лучшую динамику показал немецкий бренд Krone, на который могла перейти часть покупателей из-за сложностей с поставками иных европейских марок. Несмотря на высокую ставку ЦБ, потребность в обновлении парка продолжит разогревать продажи, считают эксперты.

5. ⛴️ Речной хаб: в Московской области, на базе речного порта в Дмитровском округе планируется создать мультимодальный транспортный узел для перевозки грузов по реке. Реализация проекта подразумевает модернизацию портовой инфраструктуры, строительство перевалочно- складских комплексов, инженерных объектов, подъездных путей.

6. 🌉 Один мост – 10 рекордов: в Китае построили восьмое чудо света. КНР установил 10 мировых рекордов, построив межморскую магистраль «Шэньчжэнь – Чжуншань» в самом центре Большого Залива. Она состоит из двух мостов, двух искусственных островов и подводного туннеля. Объем инвестиций в проект – $6,7 млрд. Срок строительства – 7 лет.