Калининградский «Автотор» начал продажи нового малотоннажника Ambertruck JL полной массой 3,5 тонны. Машина создана на базе пятитонного китайского шасси JMC, но адаптирована под российские условия. По замыслу производителя, грузовик должен занять нишу «городской развозки» с возможностью управления по категории B.
Технически JL максимально прост: под капотом — дизель JX493ZLQ4 (2,8 л, 109 л.с., 260 Нм) с ресурсом 500 тысяч километров, работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». Подвеска рессорная, задняя — переменной жесткости, тормоза барабанные без ABS, есть моторный тормоз. Внутри — минимум удобств: жесткие сиденья, нет регулировки спинки, подогрева и электростеклоподъемников, но установлен кондиционер и простое радио с USB.
Компоновка кабины и доступ к мотору отсылают к японским грузовичкам 80-х: часть регламента выполняется из салона через люк под сиденьем. Фургон объёмом 21 м³ поставляет нижегородский «НАЗ», он неплохой, но с нюансами по компоновке надрамника.
Эксперты отмечают: JL вряд ли удивит комфортом или оснащением, но выигрывает по цене (от 2,89 миллиона рублей) и простоте конструкции. В условиях экономии это может сыграть ему в плюс, особенно на фоне все более дорогих аналогов.
Другие новости
