Порядка 50% Восточного полигона находится в зоне вечной мерзлоты. В результате новая железнодорожная инфраструктура автоматически попадает в зону риска — изменения климата грозят резким ростом аварийных ситуаций и дорогостоящим ремонтом. Чтобы минимизировать возможные негативные последствия, требуется эффективная система мониторинга.
Важный шаг в этом направлении — создание Федерального экспертного центра по строительству и эксплуатации зданий и сооружений на многолетнемерзлых и слабых основания в рамках программы «Приоритет-2030». Соответствующий проект представлен на Восточном экономическом форуме.
Структуру запустят на базе Дальневосточного государственного университета путей сообщения. Ключевым направлением центра станет лаборатория геотехнического строительства, специализацией которой станут новые стандарты мониторинга и строительства на многолетнемерзлых и оттаивающих грунтах.
Пилотные проекты программ мониторинга вечной мерзлоты уже реализованы в ряде северных регионов — в частности, успешную работу в этом направлении демонстрирует ЯНАО. Показательно, что самую первую в России станцию государственной системы мониторинга открыли в Салехарде.
Масштабирование эффективных региональных практик уже в ближайшей перспективе снизит риски возникновения аварийных ситуаций на логистических маршрутах. Однако для полноценного запуска проекта потребуется оперативное переформатирование существующей программы фонового мониторинга и принятие федерального закона о вечной мерзлоте.
Другие статьи
