Лизинговые компании задумываются о создании собственных точек продаж машин с пробегом

Лизинговые компании задумываются о создании собственных точек продаж машин с пробегом. Автомобильные стоки лизинговых компаний бьют рекорды. Из-за низкой платежеспособности клиентов выросли объемы изъятия автомобильной техники: в результате стоки оцениваются в 30 тыс. штук, из которых почти половина — грузовой сегмент.

Ранее похожих прецедентов не было — негативная тенденция началась в прошлом году. Объем изъятых автомобилей на балансах лизинговых компаний по итогам 2024 года увеличился более чем в три раза. Причины - прежде всего, это высокие кредитные ставки и рост цен на лизинг из-за повышения утильсбора.

В целом эксперты озвучивают плюс-минус похожие цифры по рынку — ранее упомянутые 30 тыс. автомобилей. В «Европлане» оценивают собственный сток в 3,5 тыс. штук, уточняя, что 40% приходится на легковые автомобили, 31% — на грузовые, 9% — на самоходную технику, 18% — на полуприцепы, 2% — на прицепы и автобусы. «При этом около 60% стока передается в повторный лизинг», — отметили в компании.

К единому мнению о том, составит ли лизинг конкуренцию дилерам, рынок не пришел. Сейчас многие лизингодатели учатся работать со стоками, чтобы правильно оценивать и продавать технику, рассказали в «Газпромбанк Автолизинг». Там заявляют, что эти компании двигаются к созданию собственных точек продаж. Кто-то считает, что это станет своего рода конкуренцией для дилеров, а другие скептически относятся к этой теории из-за слабых объемов рынка.

Большинство изъятых автомобилей в стоках — грузовая техника. По данным «АвтоГрузЭкс», на данный момент на стоках скопилось более 20 тыс. единиц. В основном это китайские магистральные тягачи и самосвалы FAW, Shacman, Howo и Sitrak.

По материалам "Ъ".