Перевозчики начали предупреждать клиентов о росте тарифов на 15–25% к концу 2025 года. Главная причина — рост стоимости дизельного топлива. По данным ПЭК, в сентябре цена на ДТ выросла на 5%, а после отмены корпоративных скидок оно стало обходиться дороже, чем на обычных заправках.
Кроме того, на рынок влияет сокращение автопарков. В августе ставки увеличились на 2,5–3%, в сентябре — еще на 3%. Он называет дисбаланс спроса и предложения «катастрофическим» и прогнозирует, что индекс ATI.SU может обновить исторический максимум, доведя среднюю ставку до 82 рублей за километр.
Эксперты отмечают, что часть клиентов понимает необходимость корректировки цен, однако с другими приходится вести длительные переговоры.
В то же время часть перевозчиков считает нынешний рост временным колебанием. Они напоминают, что на рынок возвращается около 30 тысяч изъятых лизинговых грузовиков, и пока переизбыток техники сохраняется, устойчивого роста ставок ожидать не стоит.
Эксперты напоминают, что в 2026 году отрасль столкнется с новыми вызовами — повышением утилизационного сбора, возможной отменой ПСН и ростом налоговой нагрузки, что может подтолкнуть тарифы еще выше.
Другие статьи
