«Тарифная война» США пока оказывает незначительное воздействие на морскую торговлю. Несмотря на громкий резонанс, импортные пошлины США и ответные меры на сегодняшний день оказывают прямое воздействие лишь на 1,5% мировых объемов морской торговли, согласно последним данным Clarksons Research.
Аналитики отметили, что, в ходе предыдущей «торговой войны» 2018-19 годов тонно-мили сократились лишь на 0,5%. Тонно-мили вычисляются путем деления веса в тоннах каждой перевезенной партии на пройденное расстояние.
Но в Clarksons считают, что политика США «изменчива», поэтому существует потенциал для эскалации, углубления косвенных последствий, а также для заключения новых торговых соглашений и развития новых торговых моделей.
На этой неделе офис Торгового представителя США проведет публичные слушания по поводу предлагаемых мер в рамках расследования, касающегося доминирования Китая в морском, логистическом и судостроительном секторах.
Меры по исправлению ситуации включают потенциальные сборы за портовые услуги для судов китайского производства, прибывающих в порты США, и требования к экспортерам отправлять определенный процент своих грузов на судах, принадлежащих США, эксплуатируемых и построенных в США.
Другие статьи
