Остались вопросы?

Задайте их нашему умному боту в Telegram

Перейти к боту

Какие новые маршруты образуются сейчас на международном коридоре?

МТК «Север-Юг» пополняется двумя новыми транспортными маршрутами. Разберем последнюю аналитику от RailFreight!

🚩На западной стороне Россия запускает новый железнодорожный маршрут через Азербайджан в Иран.

Объемы железнодорожных грузоперевозок по азербайджанскому участку МТК в первом полугодии 2024 года выросли на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объемы составили около 435 000 тонн грузов.

Согласно пресс-релизу «Азербайджанских железных дорог», 25-процентный рост касается транзитных грузов:

«В период с января по июль текущего года в рамках МТК «Север-Юг» по территории Азербайджана было перевезено 434 651 тонн железнодорожных грузов. Транзитные грузы перевозились по коридорам Астара - Ялама и Ялама - Астара, проходящим по территории Азербайджана».

По итогам встречи президентов двух стран, состоявшейся 19 августа, Азербайджан планирует выделить $120 млн в 2024 году на модернизацию железной дороги коридора на своей территории.

🚩На востоке же Центральной Азии, через Каспийское море, мультимодальный маршрут соединяет Узбекистан и Индию.

21 августа министерство транспорта Узбекистана приветствовало появление ранее объявленного нового мультимодального транспортного маршрута между Индией и Узбекистаном. Министерство сообщило, что грузовой оператор «Узтемирйулконтейнер» «успешно организовал новый мультимодальный маршрут контейнерных перевозок из индийских портов Мундра, Нава-Шева и Ченнай в Узбекистан». «Груз был доставлен морским путем из Индии в иранский порт Бендер-Аббас, а затем по железной дороге до станции Сергели.

Первый грузовой поезд, состоящий из 20 единиц 20-футовых контейнеров, преодолел 2 673 км за 20 дней. В будущем планируется сократить время доставки до 15 дней».

Индия проявила большой интерес к развитию МТК «Север-Юг». Он открывает для страны удобный маршрут доступа к российским энергоносителям, в частности, к углю. Однако новый мультимодальный маршрут в Узбекистан говорит о том, что интерес к коридору выходит за рамки дешевых энергоресурсов.