Пресс-центр

Ветер перемен: океанский лайнер с ветряными двигателями WindWings

Международная морская организация (IMO) разработала новую стратегию по контролю выбросов парниковых газов, согласно которой к 2030 году до 10% энергии должно поступать из источников с низким содержанием углерода. С этой целью судоходная корпорация Cargill Ocean Transportation  и BAR Technologies разработали новую технологию больших ветряных двигателей WindWings.


В течение полугодового испытательного периода судно Pyxis Ocean, оснащённое двумя ветряными двигателями, вышло в открытые воды и прошло Индийский и Тихий океан, Северную и Южную Атлантику, обогнув мыс Горн и мыс Доброй Надежды.


Аэродинамичные  цельнокрылые паруса WindWings, высота которых составляет 36,5 м, установлены вертикально. Такое расположение позволяет улавливать ветер и продвигать судно вперёд без использования стандартного топливного двигателя судна. 


Управление WindWings осуществляется с помощью сенсорной панели, а разработанная система сигнализации сообщает экипажу, когда поднимать или опускать паруса. Бортовые датчики измеряют ветер, паруса самостоятельно настраиваются на оптимальную конфигурацию. 


В текущих испытаниях суда были оснащены двумя ветровыми двигателями, что позволило добиться экономии топлива в размере 11 тонн в день,что на 41 тонну в день меньше углекислого газа. При установке 3 запланированных изначально ветровых двигателя увеличит экономию топлива, сокращая количество выбросов углекислого газа в 1,5 раза.  


После морских испытаний эксперты пришли к выводу, что WindWings на высоте. Новая технология повышает общую топливную экономичность судов более чем на 30%. 


Корпорация Cargill продолжает эксперименты с эксплуатационными и техническими использования новой технологии, разрабатывая возможности масштабировать модель для широкого использования. 


Первые рейсы позволили получить представление не только о применении ветряных двигателей, но и составить представление о логистических проблемах в глобальной морской системе. Учитывая, что все порты, терминалы и причалы разные, для интеграции новой технологии следует вносить изменения и в эту область.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с тем, что мы используем cookies

Заказать звонок

Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных и политикой конфиденциальности