Остались вопросы?

Задайте их нашему умному боту в Telegram

Перейти к боту

На Дальнем Востоке продолжает расти грузооборот

Грузооборот в регионе вырос на более чем 10% за первые 9 месяцев 2024 года, делятся статистикой “Деловые Линии”. Увеличение объемов оператор связывает с интенсивным развитием внутреннего туризма на Дальнем Востоке, которое требует строительства и улучшения соответствующей инфраструктуры, расширением сети маркетплейсов, а также модернизацией развивающихся сфер промышленности: например, золотодобычи и добычи полезных ископаемых.

В компании также добавляют, что основная масса грузов направляется в регион из Центральной части России, а объем доставок на Дальний Восток из Азии в этом году составляет более 40% от числа всех перевозок из азиатских стран. Основной внешний товарооборот связан с автомобильной промышленностью и товарами народного потребления, которые составляют более 50% грузооборота.

То, что сейчас все внимание на Дальнем Востоке — это не секрет. На ВЭФ-2024 было определено, что развитие региона – национальный приоритет на весь XXI век. Это подтвердили текущие вызовы, а также мировые экономические тенденции.

Сегодня здесь активно создаются необходимые условия для запуска новых производств, привлечения инвесторов, а также предлагаются эффективные решения актуальных проблем. Эксперты отмечают, что с начала года в регионе произошли значительные изменения: были внедрены новые транспортные объекты и модернизированы уже действующие, включая железнодорожные линии, автодороги, морские и речные порты. Также обсуждаются строительство автотранспортного коридора из Санкт-Петербурга во Владивосток и развитие Северного морского пути, который проходит через столицу Приморья.

Перспективным и актуальным направлением для развития Дальнего Востока эксперты отмечают создание логистических центров. Формирование хабов в регионе значительно улучшит транспортные процессы и сократит сроки доставки товаров. Результатом может стать и экономический рост благодаря увеличению объемов международной торговли, притоку инвестиций в проекты на ДФО и созданию крупных логистических узлов.