Россия нуждается в СПГ-танкерах для обеспечения экспорта сжиженного природного газа

События 2022 года сильно ударили по развитию отечественного СПГ-флота. Это следует из доклада “Перспективы развития СПГ-отрасли России в современных экономических реалиях“ аудиторско-консалтинговой фирмы Kept.

Для российских СПГ-проектов наиболее критичным фактором является наличие СПГ-флота ледового класса. Это одни из наиболее технологически сложных в постройке типов судов, и если в части ледокольных компетенций российские судостроители находятся на высоком уровне,то в части систем хранения СПГ, силовых установок и систем управления - санкционное давление сказывается на строительства российского СПГ-флота крайне негативно.

В конце 2022 года руководство ССК “Звезда” - единственного на текущий момент российского предприятия, обладающего тех. возможностью строительства такого флота - заявило о переносе сроков сдачи одного из танкеров из-за геополитических событий и их последствий. К началу лета этого года на воду было спущено только 5 газовозов из 15 запланированных, а поставки необходимых импортных материалов и оборудования в условиях санкций были отменены.

В то же время мировым лидером по строительству крупнотоннажных СПГ-танкеров является Южная Корея. Также стремительное развитие в сегменте показывает Китай.