В конце прошлой недели Билл Гейтс, основатель TerraPower, американской инжиниринговой компании, занимающейся проектированием и разработкой ядерных реакторов, встретился в Сеуле с исполнительным вице-председателем HD Hyundai Чон Кисоном.
Это их вторая встреча (первая была в марте) с целью развития стратегического партнерства в области создания и коммерциализации малогабаритных модульных ядерных реакторов (SMR). А ещё ранее, в декабре прошлого года, компании заключили контракт: HD Hyundai поставит корпус для первого натриевого реактора Natrium мощностью 345 мегаватт, который TerraPower планирует построить в штате Вайоминг.
Эти технические решения обе компании планируют реализовать в области морского судоходства. Модель контейнеровоза вместимостью 15 тыс. TEU с энергоустановками SMR также разработана и получила принципиальное одобрение Американского бюро судоходства. Кроме того, HD Hyundai выделила более $200 млн на разработку судов с атомной энергетической установкой к 2030 году.
Пока скептики рассказывают о системных проблемах американского судостроения, США стараются застолбить за собой патенты в крайне перспективном сегменте отрасли и уже нашли партнёров, у которых с верфями проблем не будет.
И всё тот же вопрос к Росатому повис в воздухе: а что у нас? Российские специалисты признают это направление перспективным, но о конкретных разработках ничего не слышно, в то время, как конкуренты в Азии и на Западе уже переходят к практическим шагам.
Другие статьи
